القطار نحو أكادير وبني ملال.. وعود السكك الحديدية تمتد إلى 2035
القطار نحو أكادير وبني ملال.. وعود السكك الحديدية تمتد إلى 2035
الوسط
كشفت الحكومة، ضمن برنامجها للفترة 2026-2031، عن جيل جديد من الاستثمارات السككية يمتد إلى أفق 2035، يتصدره تمديد القطار فائق السرعة من مراكش إلى أكادير، وربط بني ملال بالشبكة الوطنية عبر خط جديد يمر من وادي زم وأبي الجعد، مع فرع نحو الفقيه بن صالح. ويشمل المخطط أيضا ربط الصويرة بالشبكة السككية، وتأهيل خط الدار البيضاء–خريبكة–وادي زم، وتثنية وتأهيل خط بنجرير–آسفي الممتد على 140 كيلومترا، إلى جانب تقوية خط فاس–وجدة.
لكن خلف اتساع خريطة المشاريع، يظل السؤال مرتبطا بكلفة التنفيذ وآجاله؛ فالبرنامج الجديد لا يقدم، إلى حدود المعطيات المنشورة، ميزانية مفصلة ولا جدولا زمنيا لكل مشروع. أما الشطر الجاري للفترة 2024-2030، فتبلغ استثماراته المعلنة 134 مليار درهم، ويشمل تمديد الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، واقتناء 168 قطارا، وتطوير النقل الجهوي. وبين طموح توسيع الشبكة وانتظارات المناطق التي ظلت خارج محاورها الكبرى، سيكون الاختبار الحقيقي في الانتقال من الإعلان عن المشاريع إلى إنجازها على الأرض.
